Sök på webbplatsen

Båtbottentvätt

Bakgrund
Havstulpaner på båtskrovet är ett gissel för både båtägare och miljö. Valet har stått mellan att använda sig av giftig bottenfärg eller få skrovet överväxt med havstulpaner, med ökad bränsleåtgång som följd. Alla båtbottenfärger är mer eller mindre skadliga inte bara för miljön, utan också för hälsan i samband med slipningsarbeten. Havstulpanen är ett litet kräftdjur som börjar sitt liv som frisimmande larv. När den blir äldre slår den sig ned på en lämplig yta och bygger sig ett skyddande skal av kalk. Det är i detta skede den blir till ett problem för båtägarna. Om havstulpanen tas bort i ett tidigt skede, när den precis slagit sig ner, är skalet tunt och lätt att få bort. Istället för giftig antifoulingfärg kan båten tvättas i en båtbottentvätt som har borstar liknande i en biltvätt som på mekanisk väg skrubbar rent båten. Båtarnas fartegenskaper behålls och bränsleförbrukningen minskas, skötseln och rengöring av fritidsbåtarna blir kostnadseffektiv. Tiden för havstulpanernas settling skiljer sig i olika delar av skärgården. Genom att hänga ner plastskivor på några platser inom området kan man studera skivan för att se och känna efter om havstulpanerna har börjat settla. Detta ger lokal exakt information som kan vidarebefordras genom e-post eller sms till båtägare som då kan uppsöka närmaste båtbottentvätt. Drygt 60 % av Västerviksborna uppges ha tillgång till en fritidsbåt. Västerviks skärgård är också välbesökt med 450 000 gästnätter från båtturister. Uppskattningsvis finns det cirka 10 000 båtar i Västerviks kommun varav ungefär 8000 skulle kunna bottentvättas.

Syfte och visioner
Projektet syftar till uppfyllelse av miljömålen ”Hav i balans samt levande kust och skärgård, ”Giftfri miljö” samt ”Ett rikt växt- och djurliv”. En förbättrad vattenkvalitet har generellt en positiv inverkan på det rörliga friluftslivet och besöksnäringen. Båtbottenfärgerna påverkar inte bara havstulpanerna utan de kan även vara skadliga för andra vattenlevande växt- och djurarter.


Aktiviteter
Inledning
Planerings och projekteringsarbeten omfattande upphandling av utrustning, kontakter med berörda myndigheter och organisationer. Exempelvis krävs anmälan om vattenverksamhet till länsstyrelsen. Planering av informationskampanj.

Uppförande av båtvätt
Båttvätten kommer att monteras och sättas upp på plats till sommaren 2011. Avsikten är att den ska placeras i kombination med mack och latrintömningsanläggning på Huges Marina i inloppet till Västervik.

Tillsyn och stöd till användare
En viktig del av marinans egeninsats är stöd och hjälp till de båtägare som utnyttjar tvätten. Nyttjande av tvätten ska vara gratis.

Informationsarbete
En viktig del av genomförandet av projektet handlar om påverkan till beteendeförändringar genom information och marknadsföring så att anläggningen blir känd för allmänheten. Detta kommer att ske på lokal nivå genom båtklubbar, marinor, turistbyrån, och Naturum Västervik. På regional nivå kommer det att ske i samverkan med liknande projekt inom Kalmarsundskommissionen och på nationell nivå genom Stiftelsen håll Sverige Rent.

Utvärdering
Provtagning och analyser kommer att göras på vatten och sediment i anslutning till platsen för båtbottentvätten. Tidpunkt för provtagning är före båtsäsong (april) och efter båtsäsong (oktober). De parametrar som kommer att analyseras är koppar, bly och zink.

Projektinformation

Projektperiod:
2011-02-28 - 2012-12-31
Diarienummer:
K2-207/11
Projektstatus:
Aktivt
Temaområde(n):
Miljö
Geografiskt område:
Hela kommunen
Projektägare:
Västerviks kommun
Kontaktpersoner:
  • Gun Lindberg
Budget:
Beviljat stöd:

Mål

Kvalitativa mål
1. Ökad medvetenhet bland båtägare om båtbottenfärgernas skadlighet
2. Minskade utsläpp och spridning av miljögifter i kustvattnet
3. Bättre lokala vattenkvalitet vilket stärker den biologiska mångfalden
4. Lägre bensin/dieselförbrukning pga mindre friktion i vattnet

Kvantitativa mål
1. En (1) funktionell båtbottentvätt för fritidsbåtar
2. Ca 100 båtar beräknas utnyttja tvätten sommaren 2011, därefter minst 500 år 2012

Det är idag svårt att exakt bedöma hur mycket mindre utsläpp det blir och hur mycket mindre båtfärg som behöver målas på. Uppföljningen och mätningarna kommer att ge resultat om detta.